項目驗收會議現(xiàn)場

11月28日，由我公司承建的GH205丹金溧漕河航道丹金船閘上下游（K20+208-K25+297）段疏浚工程（后簡稱丹金船閘段疏浚）、GH205丹金溧漕河航道白龍大橋—沈瀆大橋(K25+283-K32+280)段疏浚工程（后簡稱白龍大橋段疏浚工程）順利通過竣（交）工驗收。

丹金船閘段疏浚工程，屬省廳2024年航道養(yǎng)護專項工程。項目地點位于江蘇省常州市金壇區(qū)，疏浚工程起點為金塔大橋下游約180m 處，終點為荊溪大橋下游1.21km處，航段長度約5.089Km，按照Ⅲ級航道通航標準進行疏浚施工，疏�？偼练搅繛�22.542萬m³，項目于2024年7月15日開工，8月8日正式施工，11月12日全面完工。

船閘施工現(xiàn)場

白龍大橋段疏浚工程，里程6.997km（包括免疏浚段180m），按Ⅲ級航道標準疏浚，設計疏浚底寬≥45m，水深3.2m，最小彎曲半徑480m，疏浚方量約20.02萬m³。項目于2024年7月22日開工，8月5日正式施工，11月10日全面完工。

船閘施工現(xiàn)場

棄土區(qū)

棄土區(qū)檢查

疏浚施工不僅是一項技術工作，更是一項需要綜合考慮多方面因素的系統(tǒng)工程。因此，我公司圍繞疏浚施工挖、運、 卸三個主要環(huán)節(jié)，運用先進的測量及監(jiān)控技術手段，從質量、安全、進度、環(huán)保多角度把控，經過充分準備、精心組織、順利完成了施工任務。

項目施工現(xiàn)場